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IT之家 12 月 16 日消息，福特汽车公司宣布取消全电动 F-150 Lightning 车型，并将计提 195 亿美元的资产减记，以加速重组其电动化战略。 这一决定对这家底特律车企而言是一次重大打击，该公司曾是推动向电动汽车转型最为🏹积极的企业之一。 此次🙌公告并非毫无征兆🍼。 此前已有诸多迹象表明，福特在电动汽车业务上持续🍆亏损。 尽管 F-150 Lightning 在市场中取得了显著成功，但公司现已决定将资源转向其他更具盈利潜力的领域。 福特将全面调整其电动汽车战略，而被砍掉的车型不止 F-150 Lightning，备受期待的 T3 皮卡也已从公司未来规划中剔除。 据《华尔街日报》报道，福特将不再继续推进大型纯电动汽车项目，转而聚焦于混合动力车型和“增程式电动汽车”（即配备车载汽油发动机以延长续航里程的电动汽车）。 该公司在一份声明中表示：“由于市场需求低于预期、成本高昂以及监管🍿政策变化，部分大型电动汽车项目的商业前景已恶化，福特不再计划生产这些车型。 ” 尽管这一决定令人遗憾，尤其是考虑到 F-150 Lightning 曾是一款出色的电动皮卡，但福特终究是一家以盈利为目标的企业。 自 2023 年以来，福特在电动汽车🕧业务上已累计亏损 130 亿美元（IT之家注：现汇率约合 917.26 亿元人民币）。 公司高管清楚地意识到，他们已给予该业务充分的发展时间。 福特总裁安德鲁・弗里克（Andre🚯w Frick）表示：“与其继续投入数十亿美元开😑发已无盈利路径的大型电动汽车，不如将资金重新配置到回报更高的领域，包括更多皮卡和厢式货车的混合动力版本、增程式电动汽车、价格更亲民的电动汽车，以及储能等全新业务机会。 ” 福特首席执行官吉姆・法利（Jim Farley）也对这一决策作出回应：“既然明知这些大型电动汽车未来无法盈利，我们就不应再盲目投入巨资，而是果断转向。 ” 法利还指出，公司如今对美国市场已有更深入的理解，“在电动化‘第二局’比赛中，我们拥有了更大的确💮定🐕性。 ”

IT之家 12 月 16 日消息，据财联社报道，鸿蒙智行近期已联合深圳市交通局等相关部门，在深圳开启 L3 级有条件自动驾驶内测。 据报道，与常规研发测试不同，本次测试旨在通过真实道路和真实用户数据，验证 L3 系统的为普通用户带来的安全性与产品成熟度，为国家 L3 政策落地提供实践依据。 据知情人士透露，本次试点由深圳市交通局、发改委等部门联合推动， 由华为员工携自购 2025 款问界 M9 与尊界 S800 参与 ，范围覆盖深圳市内全部高快速道路达 1000 公里，目前已完成超过 2 万公里的实际道路验证。 IT之家此前报🐆道，昨天下午， 工业和信息化部正式公布我国首批 L3 级有条件自动驾驶车型准入🧐许可 ，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国 L3 级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。

IT之家 12 月 16 日消息，据央视新闻报道，今年，全国电力供应保持😸安全稳定，全年全社会用电量预计将超过 10 万亿千瓦时，2030 年新能源装机将成主体。 国家能源局最新预测数据显示，2025 年，🤜全国发电总装机将超过 38 亿千瓦，同比增长 14%，全社会用电量预计将首超 10👌 万亿千瓦时。 从纵向比，这是我国 2015 年全年全社会用电量的约😹🕜两倍； 从横向看，高于欧盟、俄罗斯、印度、日本全年全☮️社会用电😥量的总和 。 据预测，1 到 11 月新能源车整车制造✡️用电量、风能原动设♈️备制造用电量同比增速分别超过 20% 和 30%。 1 到 11 月，互联网和相关服务业用电量🐕同比增速超 30%🍋，充换电服务业用电量同比增速近 50%。 IT之家从报道获悉，今年，我国全年能源重点项目预计完成投资 3.54 万亿元，同比增长 11%。 其中，核电、陆上风电、分布式光伏等投资强劲，新型储能、充换电基础设施、氢能等投资快速增长。 到“十五五”末（2030 年），我国新能源发电装机比重将超过 50%，新能源发✡️电装机成为电力装机主体 。 目前⭐️，我国第一批风电光伏基地基本建成投产，第二批、第三批已建成投产约 5000 万千瓦，预计全年风电光伏新增装机约 3.7 亿千瓦，利用率保持在 94% 以上，风电光伏发电量约占全😧社会用电量的 22%。

IT之家 12 月 16 日消息，印度政府官方当地时间昨日宣布，该国首款自研 64-bit 双核 1.0 GHz 微处理器 (MPU) DHRUV64 正式推出。 DHRUV64 基于 RISC-V 开源指令集，支持 OoO 乱序执行和超标量技术。 从官方配图来看其 采用了 28nm 制程工艺，🛑拥有约 3000 万个逻辑门 。 印度后续还将开发下代 Dhanush 和 Dhanush+ 处理器，进一步建设该国 MPU 生态系统。