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IT之家 12 月 16 日消息，12 月 12 日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》（以下简称《指南》），主要包括细化汽车生产企业价格行为规范、明确汽车销售企业价格行为要求、引导建立健全内部合规管理制度等，对守护消费者权益、筑牢产业健康根基具有里程碑意义。 对此，中国一汽发文称，将全面贯彻《指南》精神，始终将依法合规经营视为企业生存与发展的根本基石，并以《指南》为重要指引，持续完善内部价格管理与合规体系， 恪守公平竞争原则，坚决杜🕣绝任何形式的不正当价格竞争行为。 IT之家注意到，中国一汽还称，将发挥央企示范引领作用，积极承担社会责任，将合规要求融入全链条协同，驱动产业健康价值循环，与行业同仁一道，共建良性竞争、透明有序、协作共赢的产业生态，为建设汽车强国贡献一汽力量。

IT之家 12 月 16 日消息，科技媒体 Wccftech 昨日（12 月 15 日）发布博文，报道称谷歌旗下 AI 芯片 TPU 近期需求爆发，为确保下一代产品供应， 已将交给联发科（MediaTek）的下一代“TPU v7e”芯片订单量翻倍。 谷歌 TPU 凭借🤜卓越🐅的能效比，不仅满足了内部庞大的算力需求，更吸引了大量外部客户的目光。 IT之家🌮援引博文介绍，面对激增的市场兴趣，谷歌决定扩充供应链体系， 不再单纯依赖博通（Br🏒oadcom），而是引入联发科作为新的关键合作伙伴，以应对供不应求的局面。 最🦁新🌎消息称为确保产能无虞，谷歌已向联发科追加了大量订单。 具体而言，谷歌将原本预定🕸交给联发科的下一代“TPU v7e”芯片订单量直接翻倍。 这一动作表明，谷歌正急于通过多元化供应商策略来降低风险，而联发科在 Google AI 芯片版图中的地位正急剧上升，预计将从这波追加订单中获得巨额收益。 该媒体指出谷歌选择“双供应商”策略（博通 + 联发科）背后有着深层的战术考量。 目前制约 AI 芯片出货的核心瓶颈在于台积电的 CoWoS 先进封装产能。 谷歌通过分散订单，可以利用联发科与台积电长期以来的紧密合作关系，更高效地争取到稀缺的 CoWoS 配额及先进制程产能。 这种策略将显著💕缩短下一代 TPU v7e 的上市时间，帮助谷歌更充足的底气🤛挑战英伟达。 谷歌👇 TPU 的市场统治力已得到重量级客户的背书。 博通 CEO Hock Tan 在近期财报会议上证实，AI 独角兽 Anthropic 已签署了一项价值高达 100 亿美元的协议，用于部署基于 TPU 的机架级基础设施。 此外，科技巨头 Meta 也在积极探索引入 TPU，以降低总拥有成本（TCO）。 尽管短期内无法撼动英伟达的霸🍰主地位，但在定制化芯片（ASIC）这一细分领域，谷歌 TPU 已掌控了一定的影响力。

IT之家 12 月 16 日消息，据《财富》报道，当美国民众正精打细算地控制食品开支、推迟重大人生消费之际，他们的雇主却拿着创纪录的天价薪酬。 一些收入最高的首席🕜执行官（CEO）在短短几小时内，就能赚到美国工人一年的工资。 以苹果公司 CEO🧂 蒂姆・库克（Tim Cook）为例，他不到一天的工作收入就已远超全美平均年薪。 如今市值高达 4.1 万亿美元的科技巨头苹果，自 45 年前🌛上市以来已今非昔比。 在库克的领导下，苹果已成为全球市值第二高的公司，而他的薪酬也♌️水涨船高。 2024 年，库克的总薪酬达到 7,460 万美元（IT之家注：现汇率约合 5.26 亿元🐨人民币） ，较 20🐊23 年的 6,320 万美元增长 18%。 这一令人咋舌的巨额收入中，包括 5,810 万美元的股票奖励、1,200 万美元的非股权激励计划薪酬，以及 150 万美元的其他形式🔰报酬。 尽管库克如今已是全📵球薪酬最高的 CEO 之一，但他目前的薪水与他曾经的收入相去甚远。 2022 年，他曾获得近🏒 1 亿美元🤟的薪酬，主要源于股票奖励。 苹果公司当时称，这是对其“卓越领导力”🦃及为股东创造“前所未有价值”的🤢认可。 然而次年，面对员工和部分股东的强烈反对，库克主动建议调整🍱薪酬方案，导致其收入大幅回落。 若将库克的薪酬与普通美国人的收入对比，差距之悬殊令人震惊。 根据美国劳工统计局（BLS）2025 年第一季度的数据，美国全职员工年均收入为 62,088 美元（现汇率约合 43.8 万元人民币）。 这意味着， 库克仅需工作约 7 小时，其收入便已超过普通美国人全年所得。 在多数人通勤上班所需的 30 分钟内，库克已入账 4,256 美元（现汇率约合 30030 元人民币），这一数额甚至超过许多美国人辛苦积攒的应急储蓄总额。 对普通家庭而言，购房可能🐔需🉑要数十年储蓄； 而对库克来说，仅一个周末便可轻松负担。 据招聘平台 Resume.ai 最⭐️新推出的 CEO ☣️薪酬测算工具显示， 库克只需工作 2.15 天，即可赚取 43.9 万美元（现汇率约合 309.8 万元人民币），这正是当前美国住宅价格中位数 。 即便是购买🐸自家公司动辄数千美元的高端产品，对库♍️克而言也几乎算不上什么开销。 他仅需工作 21 分钟多🈷️一点，就能赚到买🕛一台 3000 美元的 MacBook Pro 的钱； 不到 8 分钟，便足以购入一部 1,100 美元的 iPhone 17 Pro。 美国顶级 CEO 薪酬榜单：库克位居前列 库克🦄虽🚯是美国薪酬最高的 CEO 之一，却并非唯一因天价薪酬引发关注的人物。 特斯拉 CEO、全球首富埃隆・马斯克（Elon Musk）近期刚获批一项高达 1 万亿美元（现汇率约合 7.06 万亿元人民币）的薪酬方案 —— 尽管多家代理顾问机构📛曾敦促股⛅️东否决这一“离谱”的提案。 该方案的通过引发广泛批评，被视为加剧全球贫富鸿⚰️沟的又一例证。 根据高管薪酬咨询公司 Equilar 的分析，在 2024 年领导大型上市美国企业的 CEO 中，薪酬最高者为 Axon 公司（一家市值 455 亿美元的国防科技企业）首席执行官里克・史密斯（Rick Smith），其总收入达 1.645 亿美元（现汇率约合 11.61 亿元人民币）。 紧随其后的是 Coher🐩ent 公司 CEO 吉姆・安德森（Jim Anderson），去年薪酬为 1🦖.015 亿美元（现汇率约合 7.16 亿元人民币）； 星巴克新任 CEO 布莱恩・尼科尔（Brian Niccol）以 9,580 万美元（现汇率约合 6.76 亿元人民币）位列第三； 通用电气航空航天公司（GE Aerospace）CEO 拉里・卡尔普（Larry Culp）收入 8,740 万美元（现汇率约合 6.17 亿元人民币）； Ares Management 的迈克尔・阿罗盖蒂（Michael Arougheti）以 8,540 万美元（现汇率约合 6.03🌳 亿元人民币）排名第五。 库克以 7,460 万美元（现汇率约㊙️合 5.26 亿元人民币）位居第七，略低于微软 CEO 萨提亚・纳德拉（Satya Nadella）的 7,910 万美元（现汇率约合 5.58 亿元人民币）。 此外，还有众多私营企业 CEO（无需公开披露薪酬）同样坐拥八位数年薪。 除直接薪酬外，高管通过持股获得的资本收益更常达数十亿级别。 例如，LVMH 集团 CEO 贝尔纳・阿尔诺（Bernard Arnault）在 10 月财报发布后一夜之间财富激增 190 亿美元； 而就在前一个月，甲骨文（Oracle）时任 CEO 萨弗拉・卡茨（Safra Catz）的个人财富在短短六小时内跃升逾 4 亿美元，达到 34 亿美元。 美国💐收入不平等持续加剧 美国拥有全球最多的亿万富翁，而不断扩大的贫富差距正深刻影响着靠薪水度日的普通民众。 根据美国银行研究所（Bank of America Institute）数据，2025 年 7 月，美国最低收入群体的税后工资同比仅增长 1.3%，低于前一个月的 1.6%； 与此同时，高收入群体的工资涨幅则达到 3.2%🥖，连续第三个月上🐺升。 这一变化标志着低🥪收入与高收入家庭之间的财富差距🐬达到过去四年来的最高水平。 “某种程度上，疫情后低收入群体的工资增长曾有所改善，但现在这一趋势正在逆转，”美国银行研究所高级经济学家大卫・廷斯利（David Tinsley）今年 8 月向《财富》杂志表示，“此前我们曾看到财富不平等有所收窄，如今却再度扩大。 ” 即便年收入🦡达六位数、被视作“富裕阶层”的美🍜国人，也在推迟重大消费。 根据 Clarify Capital 公司 2025 年发布的一份报告，约 47% 的高收入者推迟了梦想中的度假旅行，31% 暂缓房屋装修，26% 延后购买或租赁新车。 就连购买象征“美国梦”的带白色尖桩篱笆的自有住房，也暂时搁置 —— 约 17% 的人推迟购房计划，甚至有 6% 的人推迟结婚。

IT之家 12 月 16 日消息，据彭博社报道，知情人士透露，联合包裹服务公司（United Parcel Service Inc.）将投资 1.2 亿美元（IT之家注：现汇率约合 8.47 亿元人民币）购置 400 台用于卸载卡车的机器人，这揭示了这家物流巨头 90 亿美元自动化计划的新细节，该计划旨在通过降低劳动力成本来提高利润。 在仓库码头卸载卡车和集装箱大多由人工完成，这仍然是航运业的一个关键瓶颈。 UPS 的订单使位于马萨诸塞州查尔斯敦的初创公司 Pickle Robot Co.受到关注，该公司自 2018 年成立以来已经筹集了约 9700 万美元，并已与 UPS 合作。 Pickle 开发了一款安装在移动底座上的机械臂，可以驶入集装箱内，使用吸力提起重达✡️ 50 磅（约 22.7 千克）的箱子并将其放置在传送带上。 根据 Pickle 网站的信息， 一台机器人可以在大约两小时内🥗卸载一辆普通卡车 ，通常情况下， 这些机器人可以通过节省劳动力成本在大🙁约 18 个月内收回成本 。 这些机器人可以部署在现有的仓库中，这是一个关键的卖点，因为这种自动化不需要专门设计的设施或大规模升级。 上述知情人士表示，UPS 将在 2026 年下半年至 2027 年期间在多个设施部署 Pickle 机器人。 大公司通常会通过试点项目和原型机来尝试自动化技术，尤其是那些渴望证明自己技术可行的初创公司的产品。 其中一位人士称，UPS 从 Pickle 采购机器人之🈺前，已进行了多年试验，以证明这些机器人有助于降低劳🐙动力成本。 UPS 方面表示，公司与 Pickle 及其他自动化、机器人技术企业的合作，“有助于减少重复性工作与身体劳损，同时提升 UPS 员工的作业🥪安全性”。 后续是否追加采购通常取决于测试结果，且相关合同细节属于商业机密。 2024 年，UPS 曾宣布一项为期四年的计划：将斥资 90 亿美元，在全美 60 多个物流设施推进自动化项目，目标是在 2028 年前实现 30 亿美元🍗的成本节约。 作🐅为历史上最大的网络重组的一部分，该公司今年关闭了 93 个日常运营设施，并削减了 34,000 个工作岗位，以此来减少为电商巨头亚马逊公司处理低利润的电商包裹业务。 亚马逊在仓库自动化方面处于领先地位。 其 2012 年收购机器人制造商 Kiva Systems 后，利用这种类似拖把桶大小的机器人在仓库内快速取货，从而加速了在线订单的履行。 而 Pickle 机器人的技术应用则处于物流链路的更早环节，具体场景为满载货物的卡车停靠在仓库码头门口，等♌️待卸货的阶段。 Pickle 机器人运用人工智能技术，可在集装箱内灵活移动、完成卸货🍆作业，并能根据货物剩余量实时调整操作方式。 其投资者包括包装材料公司 Ranpak Holdings Corp.和丰田汽车🧀公司的风险投资部门。 其竞争对手包括制造名为“Stretch”仓👧库机器人的 Boston Dynamics。 据 Pitch🚷book 的数据显示，2025 年全球机器人领域的风险投资规模预计将创下新高，超过 2024🎋 年的 125 亿美元。