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IT之家 12 月 16 日消息，科技媒体 GSMArena 昨日（12 月 15 日）发布博文，报道称代号为“Pearl”的 HMD 新机现身 Geekben🐋ch 跑👉分库， 预估为 HMD Pulse 2 Pro 手机。 根据跑分库信息，在主板一栏标注了指向 T606/T615 系列的代号“ums9230_6h10”，但 CPU 频率方面有所不同，拥有 2 个 1.82GHz 大核与 6 个 1.61GHz 小核，这一规格与 T606 系列（全核 1.6GHz）明显不符，反而吻合紫光展锐 T7250 的参数。 此次曝光的参数与近期某零售商泄露的 HMD Pulse 2☺️ 💖Pro 信息存在高度重合。 虽然零售商此前标注芯片为 T615，但极有可能是混淆了 T615 与 T7250。 IT之家附上截图如下： 此外跑分🥅页面显示，该机配备 4GB 内存，预装安卓 15 系统，不过鉴于此前消息，安卓 16 将最低内存要求提升至 6GB，因此该机后续升级，可能被迫转向 Android 16 Go Edition（低配版系统）。

IT之家 12 月 16 日🐽消息，科技媒体🈺 Space 于 12 月 10 日发布博文，报道称西南研究所（SwRI）科学家通过重新分析 1986 年“旅行者 2 号”飞掠天王星的旧数据， 解开了一个困扰学界近 40 年的磁层谜团。 作为唯一造访过天王😕星的人类探测器，“旅行者 2 号”于 1986 年 1 月 24 日传回了令人费解的数据。 数据显示，这颗冰巨星拥有一个极其怪异的磁层：其磁场中心偏离行星核心，且与自转轴呈 59 度倾角。 1986 年，旅行者 2 号飞掠天王星时，看到的天王星是一个几乎没有特征的灰绿色球体。 图源：美国宇航😀局 更反常的是，当时探测到的磁层内几乎没有等离子体（电离气体），却充满了极高密度的电子辐射带。 这种“空荡却高能”的矛盾状态，在此后近 40 年里一直被误认为是天王星的固有特征。 图源：Pixabay 西南研究所（SwRI）的罗伯特・艾伦（Robert Allen）团队利用现代技术重新审视了这些旧数据，并得出了颠覆性结论，认为当年“旅行者 2 号”👨观测到的并非天王星的常态，👊而是一个极低概率的巧合。 研究指出，“旅行者 2 号”飞掠时，天王星恰好遭遇了一种被称为“共旋转相💖互作用区（CIR）”的太阳风结构。 这🙀是一种源自太阳的高速粒子流激波，它在探测器抵达前夕剧烈压缩了天王星磁层，将原本存在的等离子体“挤”出了系统，导致探测器读数显示等离子体〽️缺失。 研究团队为了验证这一假设，采用了比较行星学的方法，将目光投向了地球。 2019 年，地球曾经历过一次类似的强太阳风暴事件。 旅行者 2 号飞掠天王星时，示意图展示一个共旋相互作用区是如何激发天王星辐射带并压缩其磁层的，图源：美国宇航局 SwRI 的首席科学家 Robert C. 💗Allen 博士指出，通过对比地球在类似条件下的反应，团队发现太阳风与磁层的相互作用会产生剧烈的高频波。 在特定条件下，这些波不仅不会驱散电子，反而会💪将其加速至接近光速，从而在短时间内⛅️形成高能辐射带。 天王星当时很可能发生了同样的物理过程：太阳风激波不仅排空了等离子体，还为电子带注入了额外能量，从而制造了“异常活跃”的假象。 西南研究院（SwRI）的科学家们将 2019 年地球上发生的强烈太阳风暴（第二幅图）所引发的快速太阳风结构（第一幅图）的空间天气影响，与 1986 年旅行者 2 号探测器在天王星观测到的情况（第三幅图）进行了比较，以期解开困扰人们 39 年的关于极端辐射带的谜🐋团。 “合唱波”是一种电磁辐射，它可能会加速电子，而这种辐射可能正是由太阳风暴产生的。 图源：西南研究院 这一发现意味着，科学家过去 40 年对天王星磁层的认知可能基⚠️于一个“特例”时刻，🍁而非其常态。 艾伦强调，如果在非太阳风暴期间观测，天王🐉星的磁层可能看起来完全不同，甚至更接近其他行星的标准模型。 这一结论推翻了“天王星磁层总是怪异”的旧有假设，不仅对理解海王星（同样拥有倾斜磁层）具有重要参考价值，更为 NASA 将天王星探测列为优先任务提供了无可辩驳的科学理由。 IT之家附上参考地址 Solving the Mystery of the Electron Radiation Belt at Uranus: Leveraging Knowle🦄dge of Earth's Radiation Belts in a Re-Examination of Voyager 2 Observations

IT之家 12 月 16 日消息，工业和信息🐜化部正式公布 我国🤞首批 L3 级有条件自动驾驶车型准入许可 ，包括北汽极狐阿尔法 S（L3 版）、长安深蓝 SL03。 其中，北汽极狐阿☯️尔法 S（L3 版）已确认采用了华为乾崑智驾 ADS 系统。 IT之家注意到，博主 @B🐚lood旌旗 昨日发文透露， 北汽极狐 L3 试点车采用的是华为第一代 ADS 方案 。 他表示，不要以为第一代就很弱，实际上这个第一代可能是传感器和算力配置最强的一代，拥有 400T 算力 + 3 颗主激光雷达。 据北汽集团官方介绍， 极狐阿尔法 S（L3 版）搭载了包含 3 颗激光雷达在内的 34 颗高性能传感器 。 这些传感器可协同工作🦝，实现了对♑️车辆周围 360 度全方位的环境感知覆盖。 极狐阿尔法 S（L3 版）借鉴了航空领域的安全设计理念，在感知、决策、转向、制动、通信、电源、定位等方面，实现了全链路安全冗余备份🔰。 这意味着，即便在极端情况下，某个单一系统偶发失效，冗余系统能够迅速提供备份，确保车辆失效情况下的基本安全，为驾乘人员提供安全保障。 同时，极狐阿尔法 S（L3 版）搭载了完整可溯的自动驾驶数据记录系统，能够完整、安全地记录系统激活期间的车辆运行状态，为系统运行分析、责任认定与持续优化提供数据保障。 北汽集团表示，在验证过程中，产品已累计完成超过 80 万公里的等效里程测试，实现了设计运行范围🌟内场景的充分完整覆盖。 不仅针对 L3 产品功能本身进行仿🌒真测试、场地测试和实际道路测试，还针对功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全和软件升级安全进行多维度饱和测试，证明了极狐阿尔法 S（L3 版）自动驾驶系统🐾的可靠性和安全性，为有条件自动驾驶的量产应用提供行业实践。

IT之家 12 月 16 日消息，华硕现已推出 ROG 龙王四代 (RYUO IV) 360 ARGB 水冷散热器。 相较于此前已推出的 SLC“颜✡️值版”， 新的“标准版”延续了曲面屏冷头元素但水冷管接口布局回归常规 。 ROG 龙王四代 360 ARGB 搭载 磁吸式 6.67 英寸曲面 AMOLED 显示模块 ，拥有 2K 分辨率 1:2.5 宽长比 394PPI 像素密度，亮度 500nits、刷新率 60Hz，内置存储，外部覆盖防眩光图层，支持 3D 视效内容显示。 该水冷新品采用 高性能 Asetek 定制水泵 方案，铜质底板针对新处理器的热点特性进行🐈调整优化，配有 400mm 长度套管式橡胶水冷管和 30mm 加厚铝制冷排 。 这款 AIO 的预装风扇为 12025 尺寸的 ROG RYUO IV MF-12C ARGB。 此风扇 上下包含灯效单元 ，各扇体间采用一线通式菊花链串接，参数为最大风量 56.66 CFM、最大静压 3.56 mmAq、最大噪声 30.7 dB(A) 质保方面，ROG 龙王四代 360 ARGB 水冷散热器本体享受 6 年保修和 6 年漏液包赔，屏幕模块保修时长则是 2 年。 华硕 ROG 龙王四代 360 ARGB（标准版）处理器一体式水冷散热器的售价为 🤮黑色版 2499 元 、 白色版 2599 元 。 京东 华硕 ROG 龙王四代 360 ARGB 水冷 2499 元 直达链接