聚星登录入口

IT之家 12 月 16 日消息，福特汽车公司宣布取消全电动 F-150 Lightning 车型，并将计提 195 亿美元的资产减记，以加速重组其电动化战略。 这一决定对这家底特律车企而言是一次重大打击，该公司曾是推动向电动汽车转型最为🏹积极的企业之一。 此次🙌公告并非毫无征兆🍼。 此前已有诸多迹象表明，福特在电动汽车业务上持续🍆亏损。 尽管 F-150 Lightning 在市场中取得了显著成功，但公司现已决定将资源转向其他更具盈利潜力的领域。 福特将全面调整其电动汽车战略，而被砍掉的车型不止 F-150 Lightning，备受期待的 T3 皮卡也已从公司未来规划中剔除。 据《华尔街日报》报道，福特将不再继续推进大型纯电动汽车项目，转而聚焦于混合动力车型和“增程式电动汽车”（即配备车载汽油发动机以延长续航里程的电动汽车）。 该公司在一份声明中表示：“由于市场需求低于预期、成本高昂以及监管🍿政策变化，部分大型电动汽车项目的商业前景已恶化，福特不再计划生产这些车型。 ” 尽管这一决定令人遗憾，尤其是考虑到 F-150 Lightning 曾是一款出色的电动皮卡，但福特终究是一家以盈利为目标的企业。 自 2023 年以来，福特在电动汽车🕧业务上已累计亏损 130 亿美元（IT之家注：现汇率约合 917.26 亿元人民币）。 公司高管清楚地意识到，他们已给予该业务充分的发展时间。 福特总裁安德鲁・弗里克（Andre🚯w Frick）表示：“与其继续投入数十亿美元开😑发已无盈利路径的大型电动汽车，不如将资金重新配置到回报更高的领域，包括更多皮卡和厢式货车的混合动力版本、增程式电动汽车、价格更亲民的电动汽车，以及储能等全新业务机会。 ” 福特首席执行官吉姆・法利（Jim Farley）也对这一决策作出回应：“既然明知这些大型电动汽车未来无法盈利，我们就不应再盲目投入巨资，而是果断转向。 ” 法利还指出，公司如今对美国市场已有更深入的理解，“在电动化‘第二局’比赛中，我们拥有了更大的确💮定🐕性。 ”

IT之家 12 月 16 日消息，科技媒体 Wccftech 昨日（12 月 15 日）发布博文，报道称苹果正在深化其“垂直整合”战略，不仅在消费电子端发力， 更将触角伸向了核心算力基础设施，加速研发代号为“Baltra”的首款自研 AI 服务器芯片。 消息称苹果已启动该自研项目，并选择博通（Broadcom）作为关键合作伙伴，负责攻克核心网络传输技术，预计要等到 2027 年才能正式投入使用，被视为苹果摆脱对英伟达芯片依赖的关键一步。 IT之家😑援引博文介绍，“Baltra”芯片在设计理念上并未盲目追求全能，而是精准锁定了“AI 推理”（Inference）这一细分赛道。 苹果目前并不打算亲自下场训练超大规模 AI 模型，而是选择以每年 10 亿美元的代价，租用谷歌拥有 🏺3 万亿参数的定制版 Gemini 模型来驱动云端“Apple Intelligence”服务。 因此，苹果的自研芯片无需应对模型训练所需的庞大算力消耗，而是将全部性能用于“执行”，即利用已有模型快速处理用户指令，例如根🤙据提示词撰写邮件或处理 Siri 请求。 基于“推理优先🍎”的战略定位，“Baltra”💖的架构设计将与传统的训练芯片截然不同。 训练芯✡️片侧重于海量数据的吞吐与高精度计算，而推理芯片则更强调“低延🌤迟”和“高并发吞吐量”。 据分析，苹果与博通将重点优化芯片的 INT8（8 位整数）等低精度数学运算能力，这不仅能🍬大👐幅降低能耗，还能显著提升用户端的响应速度。 此外，供应链消息指出，该芯片极有可能采用台积电先进的 3nm“N3E”工艺，设计工作预计在未来 12 个月内完成。 该媒体指出，从终端设备到云端服务器，苹果正试图通过掌控每一个核心技术节点，构建起一道难以逾越的竞争壁垒。 苹果正在🤩加速扩展其自研芯片帝国，在外界熟知的 A 系列（iPhone）和 M 系列（Mac）芯片外，积极部署其它芯片，例如 5G 基带芯片 C1，以及 Wi-Fi 和蓝牙芯片 N1 等等，此外有消息称苹果针对未来的 🌒AI 眼镜，搭载 Apple Watch S 系列芯片的衍生版本。

IT之家 12 月 16 日消息，钧天航宇昨日发文宣布，其昨〽️日在京举办了钧天💯一号 04A 星（天筑一号）出征仪式。 该卫星预计于下月在酒泉卫星发射中心发射 ，计划为全球用户提供高精度、高频次的遥感数据服务。 据介绍， 钧天一号 04A 星（天筑一号）是钧天航宇自主研制的第一颗 👆X 波段 SAR 卫星 ，面向建筑、构筑物及基础设施市场专门设计， 空间分辨率达 0.5 米 ，承载着多项核心技术的突破，能够持续采集高分辨率、🤬长时间序列的雷达数据。 IT之家附钧天一号 04A 星（天筑一号）五大技术优势如下： 与同类型卫星相比，在实现同等性能的前提下，卫星重量可降低 20%-30%； 通过结构热控一体化设计🤘， 可实现卫星 SAR 载荷单轨工作时长达 8 分钟 ； 通过开源一体化信息系统，将卫星星务管理及高性能计算平台进行集成， 最高星上算力可达 1200TOPS ； 具备单星干涉成像能🍖力； 卫星使用🦍寿♻️命 5 年以上 。 公开资料显示，北京钧天航宇技术有限公司成立于 2021 年 12 月 31 日，总部位于北京市，是一家以商业卫星研发制造为主营业务的国家高新技术企业，目前已完成数亿元人民币的 B 轮融资。 该公司全面布局高分光学、合🍭成孔径雷达成像（SAR）、低轨通信等卫星产品，具备大规模卫星星座的设计、仿真与建设能力。

IT之家 12 月 16 日消息，据彭博社报道，知情人士透露，联合包裹服务公司（United Parcel Service Inc.）将投资 1.2 亿美元（IT之家注：现汇率约合 8.47 亿元人民币）购置 400 台用于卸载卡车的机器人，这揭示了这家物流巨头 90 亿美元自动化计划的新细节，该计划旨在通过降低劳动力成本来提高利润。 在仓库码头卸载卡车和集装箱大多由人工完成，这仍然是航运业的一个关键瓶颈。 UPS 的订单使位于马萨诸塞州查尔斯敦的初创公司 Pickle Robot Co.受到关注，该公司自 2018 年成立以来已经筹集了约 9700 万美元，并已与 UPS 合作。 Pickle 开发了一款安装在移动底座上的机械臂，可以驶入集装箱内，使用吸力提起重达✡️ 50 磅（约 22.7 千克）的箱子并将其放置在传送带上。 根据 Pickle 网站的信息， 一台机器人可以在大约两小时内🥗卸载一辆普通卡车 ，通常情况下， 这些机器人可以通过节省劳动力成本在大🙁约 18 个月内收回成本 。 这些机器人可以部署在现有的仓库中，这是一个关键的卖点，因为这种自动化不需要专门设计的设施或大规模升级。 上述知情人士表示，UPS 将在 2026 年下半年至 2027 年期间在多个设施部署 Pickle 机器人。 大公司通常会通过试点项目和原型机来尝试自动化技术，尤其是那些渴望证明自己技术可行的初创公司的产品。 其中一位人士称，UPS 从 Pickle 采购机器人之🈺前，已进行了多年试验，以证明这些机器人有助于降低劳🐙动力成本。 UPS 方面表示，公司与 Pickle 及其他自动化、机器人技术企业的合作，“有助于减少重复性工作与身体劳损，同时提升 UPS 员工的作业🥪安全性”。 后续是否追加采购通常取决于测试结果，且相关合同细节属于商业机密。 2024 年，UPS 曾宣布一项为期四年的计划：将斥资 90 亿美元，在全美 60 多个物流设施推进自动化项目，目标是在 2028 年前实现 30 亿美元🍗的成本节约。 作🐅为历史上最大的网络重组的一部分，该公司今年关闭了 93 个日常运营设施，并削减了 34,000 个工作岗位，以此来减少为电商巨头亚马逊公司处理低利润的电商包裹业务。 亚马逊在仓库自动化方面处于领先地位。 其 2012 年收购机器人制造商 Kiva Systems 后，利用这种类似拖把桶大小的机器人在仓库内快速取货，从而加速了在线订单的履行。 而 Pickle 机器人的技术应用则处于物流链路的更早环节，具体场景为满载货物的卡车停靠在仓库码头门口，等♌️待卸货的阶段。 Pickle 机器人运用人工智能技术，可在集装箱内灵活移动、完成卸货🍆作业，并能根据货物剩余量实时调整操作方式。 其投资者包括包装材料公司 Ranpak Holdings Corp.和丰田汽车🧀公司的风险投资部门。 其竞争对手包括制造名为“Stretch”仓👧库机器人的 Boston Dynamics。 据 Pitch🚷book 的数据显示，2025 年全球机器人领域的风险投资规模预计将创下新高，超过 2024🎋 年的 125 亿美元。