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IT之家 12 月 16 日消息，福特汽车公司宣布取消全电动 F-150 Lightning 车型，并将计提 195 亿美元的资产减记，以加速重组其电动化战略。 这一决定对这家底特律车企而言是一次重大打击，该公司曾是推动向电动汽车转型最为🏹积极的企业之一。 此次🙌公告并非毫无征兆🍼。 此前已有诸多迹象表明，福特在电动汽车业务上持续🍆亏损。 尽管 F-150 Lightning 在市场中取得了显著成功，但公司现已决定将资源转向其他更具盈利潜力的领域。 福特将全面调整其电动汽车战略，而被砍掉的车型不止 F-150 Lightning，备受期待的 T3 皮卡也已从公司未来规划中剔除。 据《华尔街日报》报道，福特将不再继续推进大型纯电动汽车项目，转而聚焦于混合动力车型和“增程式电动汽车”（即配备车载汽油发动机以延长续航里程的电动汽车）。 该公司在一份声明中表示：“由于市场需求低于预期、成本高昂以及监管🍿政策变化，部分大型电动汽车项目的商业前景已恶化，福特不再计划生产这些车型。 ” 尽管这一决定令人遗憾，尤其是考虑到 F-150 Lightning 曾是一款出色的电动皮卡，但福特终究是一家以盈利为目标的企业。 自 2023 年以来，福特在电动汽车🕧业务上已累计亏损 130 亿美元（IT之家注：现汇率约合 917.26 亿元人民币）。 公司高管清楚地意识到，他们已给予该业务充分的发展时间。 福特总裁安德鲁・弗里克（Andre🚯w Frick）表示：“与其继续投入数十亿美元开😑发已无盈利路径的大型电动汽车，不如将资金重新配置到回报更高的领域，包括更多皮卡和厢式货车的混合动力版本、增程式电动汽车、价格更亲民的电动汽车，以及储能等全新业务机会。 ” 福特首席执行官吉姆・法利（Jim Farley）也对这一决策作出回应：“既然明知这些大型电动汽车未来无法盈利，我们就不应再盲目投入巨资，而是果断转向。 ” 法利还指出，公司如今对美国市场已有更深入的理解，“在电动化‘第二局’比赛中，我们拥有了更大的确💮定🐕性。 ”

IT之家 12 月 16 日消息，日本显示器厂商 JAPANNEXT 本月早些时候推出了一款 支持十点触控与电容笔 的大屏桌面级显示器 JN-IPST27U-FLDC6。 其配套专用支架，不仅可按照一般显示器操作还支持与桌面平行的 水平放置 。 JN-IPST27U-FLDC6 采用 UHD 分辨率 27 英寸 IPS 显示面板，刷新率 60Hz、峰值亮度 350nits、色域覆盖 95% DCI-P3 / 100% sRGB，支持 HDR、VRR，内置双 2W 扬声器。 这款显示器提供 1 个 HDMI 接口、1 个 DisplayPort 接口、1 个包含 65W PD-out 的 USB-C 接口、1 个音频输出插孔，此外还🕷提供了 1 个 USB-B 480Mbps 上行和 2 个支持 KVM 的 USB-A 48🌛0Mbps 下行。 JAPANN🤯EXT JN-IPST27U-FLDC6 显示器的含税售价为 59980 日元（IT之家注：现汇率约合 2726 元人民🌿币）。

IT之家 12 月 16 日消息，科技媒体 BornCity 昨日（12 月 15 日）发布博文，报道称微软于 2025 年 12 月 9 日发布的累积更新 KB5072033 被曝存在 BUG， 导致 Windows 11（24H2/25H2）及 Windows Server 2025 系统 Defender 状态查询失效。 大量系统管理员发现，在安装补丁后，用于检查杀毒软件状态的核心指令 Get-MpComputerStatus 彻底失效。 与常见的报错不同，该故障表现为“完全静默”， 🙊🖐执行命令后既不显示错误代码，也不返回任何结果，导致脚本无法获取 Windows Defender 的实时运行数据。 这一故障对企业级网络环境造成了实质性冲击。 IT之家援引博文介绍，该博客读者 Othmar G. 反馈，其所在公司的 IT 部门在 12 月 15 日发现了该问题。 该公司使用 Forti EMS 客户端配合 ZTNA（零信任网络访问）标签🈴来管理设备接入权限，系统会自动调用 PowerShell 检查每台电脑的 Defender 是否正常运行。 由于更新后的命令返回为空， 安全系统误判这些设备“未开启防护”，随即触发风控规则，强制隔离大量正常运行的办公设备，阻断了其网络访问权限。 值得注意的是，这并非 Windows 🍏Defender 服务本身的崩溃。 用户在操作系统的图形用户界面（GUI）中查看安全中心时，一切显示均为“正常（OK）”。 技术分析认为， 问题根源在于更新导致负责向 PowerShell 提供数据的底层“提供程序（Provide🥒r）”注册失效或丢失 ，意味着虽然杀毒软🚭件在后台正常工作，但操作系统丢失了向外部汇报其状态的“通讯接口”，从而造成了管理层面的“盲人摸象”。 针对此问题，社区已挖掘出有效的临时解决方案。 受影响的用户或管理员只需以“管理员身份”打开命令提示符（CMD），并执行以下命令： "%programfiles%\Windows Defender\MpCmdRun.exe" -ResetPlatform 该指令会强制重置 Windows Defender 的平台配置，并重新注册丢失的数据接口。 据测试，执行重置后仅需数秒，PowerShell 的状态查询功能即可恢复正常，被误隔离的设备也能重新通过 ZTNA 安全验证。

IT之家 12 月 16 日消息，据彭博社报道，知情人士透露，联合包裹服务公司（United Parcel Service Inc.）将投资 1.2 亿美元（IT之家注：现汇率约合 8.47 亿元人民币）购置 400 台用于卸载卡车的机器人，这揭示了这家物流巨头 90 亿美元自动化计划的新细节，该计划旨在通过降低劳动力成本来提高利润。 在仓库码头卸载卡车和集装箱大多由人工完成，这仍然是航运业的一个关键瓶颈。 UPS 的订单使位于马萨诸塞州查尔斯敦的初创公司 Pickle Robot Co.受到关注，该公司自 2018 年成立以来已经筹集了约 9700 万美元，并已与 UPS 合作。 Pickle 开发了一款安装在移动底座上的机械臂，可以驶入集装箱内，使用吸力提起重达✡️ 50 磅（约 22.7 千克）的箱子并将其放置在传送带上。 根据 Pickle 网站的信息， 一台机器人可以在大约两小时内🥗卸载一辆普通卡车 ，通常情况下， 这些机器人可以通过节省劳动力成本在大🙁约 18 个月内收回成本 。 这些机器人可以部署在现有的仓库中，这是一个关键的卖点，因为这种自动化不需要专门设计的设施或大规模升级。 上述知情人士表示，UPS 将在 2026 年下半年至 2027 年期间在多个设施部署 Pickle 机器人。 大公司通常会通过试点项目和原型机来尝试自动化技术，尤其是那些渴望证明自己技术可行的初创公司的产品。 其中一位人士称，UPS 从 Pickle 采购机器人之🈺前，已进行了多年试验，以证明这些机器人有助于降低劳🐙动力成本。 UPS 方面表示，公司与 Pickle 及其他自动化、机器人技术企业的合作，“有助于减少重复性工作与身体劳损，同时提升 UPS 员工的作业🥪安全性”。 后续是否追加采购通常取决于测试结果，且相关合同细节属于商业机密。 2024 年，UPS 曾宣布一项为期四年的计划：将斥资 90 亿美元，在全美 60 多个物流设施推进自动化项目，目标是在 2028 年前实现 30 亿美元🍗的成本节约。 作🐅为历史上最大的网络重组的一部分，该公司今年关闭了 93 个日常运营设施，并削减了 34,000 个工作岗位，以此来减少为电商巨头亚马逊公司处理低利润的电商包裹业务。 亚马逊在仓库自动化方面处于领先地位。 其 2012 年收购机器人制造商 Kiva Systems 后，利用这种类似拖把桶大小的机器人在仓库内快速取货，从而加速了在线订单的履行。 而 Pickle 机器人的技术应用则处于物流链路的更早环节，具体场景为满载货物的卡车停靠在仓库码头门口，等♌️待卸货的阶段。 Pickle 机器人运用人工智能技术，可在集装箱内灵活移动、完成卸货🍆作业，并能根据货物剩余量实时调整操作方式。 其投资者包括包装材料公司 Ranpak Holdings Corp.和丰田汽车🧀公司的风险投资部门。 其竞争对手包括制造名为“Stretch”仓👧库机器人的 Boston Dynamics。 据 Pitch🚷book 的数据显示，2025 年全球机器人领域的风险投资规模预计将创下新高，超过 2024🎋 年的 125 亿美元。